Xe SUV chạy bằng xăng tùy thuộc vào loại hệ thống điện. Xe SUV sử dụng nhiên liệu thông thường thường chạy bằng xăng, trong khi xe SUV năng lượng mới chạy bằng điện, xe hybrid hoặc các nguồn năng lượng thay thế khác. Đây là một sự cố:
1.SUV chạy nhiên liệu truyền thống: Chủ yếu chạy bằng xăng-
SUV chạy xăng
Nguồn điện: Được trang bị đầy đủ động cơ xăng, chạy bằng đốt xăng.
Đặc trưng:
Tiếp nhiên liệu thuận tiện, phạm vi lái xe dài;
Công nghệ trưởng thành và truyền lực trực tiếp (ví dụ: động cơ tăng áp mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ);
Mẫu xe tiêu biểu: Toyota RAV4 (bản xăng), Honda CR{1}}V (bản xăng), Haval H6 (bản xăng).
Thích hợp cho:-du lịch đường dài, những khu vực có ít cơ sở hạ tầng sạc và người dùng có yêu cầu hiệu suất cao.
SUV chạy bằng diesel
Nguồn điện: Được trang bị đầy đủ động cơ diesel, chạy bằng nhiên liệu diesel nén và đốt.
Đặc trưng:
Cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu (điêzen có nhiệt trị cao và tiêu thụ nhiên liệu thấp);
Mô-men xoắn cao ở đầu-cuối thấp (để-đi đường địa hình hoặc kéo);
Mẫu xe tiêu biểu: Land Rover Discovery (phiên bản diesel), Jeep Wrangler (phiên bản diesel), Volkswagen Touareg (phiên bản diesel). Thích hợp cho việc vận chuyển-đường địa hình, đường dài- và những khu vực có giá dầu diesel thấp hoặc theo quy định.
2. SUV năng lượng mới: lựa chọn thay thế xăng
SUV chạy điện thuần túy (BEV)
Nguồn điện: Chạy hoàn toàn bằng pin- và được cấp nguồn bằng động cơ điện.
Đặc trưng:
Không khí thải, vận hành êm ái;
Chi phí sạc ít hơn so với việc đổ đầy (nhưng phạm vi hoạt động bị giới hạn bởi dung lượng pin).
Model tiêu biểu: Tesla Model Y, BYD Tang EV, NIO ES6.
Thích hợp cho việc di chuyển trong đô thị, hành trình ngắn và những khu vực có cơ sở hạ tầng sạc tốt.
Cắm-những chiếc SUV hybrid
Nguồn điện: Được trang bị động cơ xăng và mô tơ điện có khả năng sạc ngoài.
Đặc trưng:
Điện cho những hành trình ngắn (không phát thải) và xăng cho những hành trình dài (không cần lo lắng về số km);
Ưu đãi chính sách (ví dụ: miễn thuế mua hàng, biển số xanh, v.v.);
Mẫu xe đại diện: BYD Song PLUS DM-i, Ideal L7, BMW X5 xDrive45e.
Thích hợp cho người dùng cần cân bằng giữa hiệu suất môi trường và tính thực tế, chẳng hạn như đi lại trong thành phố và ngoại ô. SUV lai điện (HEV)
Nguồn điện: chủ yếu là động cơ xăng, bổ sung bằng động cơ điện (không sạc ngoài).
Đặc trưng:
Tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với xe chạy xăng thông thường (ví dụ: giảm 20%-30% mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km);
Không cần sạc, dễ sử dụng;
Mẫu xe tiêu biểu: Toyota Highlander Hybrid, Lexus RX Hybrid, Honda Corolla Hybrid.
Thích hợp cho: Những người muốn giảm tiêu hao nhiên liệu nhưng không sạc.
Phạm vi-SUV chạy điện mở rộng (REEV)
Nguồn điện: Động cơ điện, động cơ xăng chỉ phát điện (không dẫn động bánh xe trực tiếp).
Đặc trưng:
Trải nghiệm lái thuần điện (yên tĩnh và mượt mà)
Phạm vi lái xe dài (trên 1.000km kết hợp nếu L8 lý tưởng);
Điển hình: Dòng L lý tưởng, Wenjie M7.
Thích hợp cho: Người dùng tập trung vào phạm vi lái xe hoàn toàn bằng điện nhưng muốn trải nghiệm điện khí hóa.
III. Làm thế nào để lựa chọn? Các yếu tố chính
Kịch bản sử dụng
Đi lại trong đô thị: Ưu tiên xe chạy điện hoặc xe cắm điện-hybrid (chi phí thấp,-thân thiện với môi trường)
Đường dài-hoặc đường địa hình-: Xe chạy bằng xăng/diesel hoặc xe điện đường dài-truyền thống đáng tin cậy hơn.
Môi trường chính sách
Các thành phố có hạn chế về biển số xe: Xe-xe hybrid hoặc xe điện thuần túy có thể có biển số màu xanh lá cây (ví dụ: Thượng Hải, Bắc Kinh);
Ưu đãi thuế: xe sử dụng năng lượng mới được miễn thuế mua xe và thuế phương tiện, tàu thuyền.
Điều kiện phí
Có sẵn trạm sạc riêng: Xe điện thuần túy có chi phí vận hành thấp nhất;
Không có trạm sạc: Xe hybrid hoặc xe chạy bằng nhiên liệu thông thường thuận tiện hơn.
Yêu cầu về ngân sách và hiệu suất
Mẫu xe-cao cấp: Ô tô điện thuần túy (chẳng hạn như Tesla Model X) hoặc xe hybrid-hỗn hợp (chẳng hạn như BMW X5 PHEV) hoạt động tốt hơn.
Kinh tế: Những chiếc SUV chạy xăng truyền thống như Hav H6 mang lại giá trị tốt hơn so với số tiền bỏ ra. IV. GIỚI THIỆU Xu hướng thị trường
Quá trình điện khí hóa đang tăng tốc: Xe SUV sử dụng năng lượng mới sẽ chiếm hơn 30% doanh số toàn cầu vào năm 2023 và dự kiến đạt trên 50% vào năm 2030.
Nâng cấp về công nghệ: Mật độ năng lượng của pin ngày càng tăng (chẳng hạn như pin CATL'sKirin) và việc sạc nhanh ngày càng trở nên phổ biến hơn (300 km trong 10 phút).
Thúc đẩy chính sách: Nhiều quốc gia đã công bố lệnh cấm bán ô tô tiết kiệm nhiên liệu từ năm 2030 đến năm 2040, loại bỏ dần các loại xe SUV chạy bằng xăng truyền thống khỏi thị trường phổ thông.
